Entregadas las 4.672 firmas por el Tren de Cercanías
Lola, miembro de la Comisión de la Plataforma por la Apertura Urgente del Tren de Cercanías estuvo ayer en el Registro General de la Administración del Estado, en la Plaza de España de Sevilla, donde ha entregado las 4.672 firmas recogidas en algo más de un mes de ciudadanos de toda la provincia de Sevilla, exigiendo la urgente apertura de la línea C-5. Junto a las firmas se adjuntó una carta dirigida a la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, a la que se solicita una entrevista, ya sea en Madrid o cuando ella visite Sevilla, para explicarle nuestras reivindicaciones. Lola estuvo acompañada por Araceli, autora de la foto. Con ello, se cumple otra de las medidas acordadas en su día. Se está a la espera de que varios alcaldes del Aljarafe respondan a nuestra invitación de reunirnos con ellos. Pulse sobre la foto para verla a mayor tamaño.
Ya llega la Navidad
Los adornos navideños ya están en marcha. Pulse sobre la foro para verla a mayor tamaño
Recuperación de la Novena a la Purísima
Por la presente notifico a los lectores de este blog que este año, afortunadamente, y gracias a la iniciativa de las señoras integradas en la Legión de María (que confieso no saber muy bien que es), volverá a celebrarse en nuestra ciudad la novena a la Inmaculada Concepción. El predicador será el P. Loring SI, y sé que tendrá lugar la colaboración de todas las hermandades de la localidad. Lo que no sé a estas alturas y no puedo informar por tanto, es si se instalará algún altar especial con la imagen de la Inmaculada que preside la capilla del Sagrario, en cualquier caso, pronto saldremos de dudas porque si las cuentas me salen bien, la novena debería empezar el día 30 de este mes. Según tengo entendido, antiguamente esta novena estaba bastante arraigada en Sanlúcar, y de llevarla adelante se hacían cargo determinadas personas, cuya identidad desconozco. Luego estas personas dejaron de hacerla, por edad, o por otras razones que tampoco conozco y la novena se perdió. Ahora, gracias a una entidad como es la Legión de María, en colaboración con las hermandades, se recuperan estos cultos de tanta tradición en España en general. Soy de la opinión de que cuando unos cultos los hacen a título particular personas concretas y no hermandades o asociaciones, suelen correr peligro de desaparecer, por cansancio, por edad de esas personas, etc. “Sapienti pauca”.
Pintura sanluqueña en los bajos de la Biblioteca
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Boletín de APSM de Septiembre - Octubre
En la web de Alternativa por Sanlúcar ya se encuentra disponible el boletín número 8, correspondiente a los meses de Septiembre y Octubre. En él se habla de los siguientes temas:
- Aprobación del Plan de Saneamiento 2007 gracias a su abstención (carga contra el PP)
- Un fracaso anunciado (un paseo por la desidia y mala gestión del Ayuntamiento)
- Lotería de Navidad
- Cena de Navidad
- Propuestas al pleno sobre empresas de nueva implantación
En fin, bajo mi punto de vista, carga contra todos y más bien escasito. Por cierto, el boletín se puede descargar directamente desde aquí.
Recogida de firmas por la situación de la Guardería
Según nos informa Agatha, mañana, día 21, “varios padres de la plataforma estarán desde primera hora en la guardería municipal “Platero y yo ” recogiendo firmas de todos los que nos quieran apoyar, a los que se quieran unir a nosotros, aprovechad para conocernos. También se van a distribuir en sitios públicos como correos, centro salud, conservatorio, bancos, etc.. Buscamos el máximo apoyo. Gracias.”
Un videoclip rodado en La Estación
Efectivamente, cuando se produjo la segunda asamblea en la Estación de Sanlúcar la Mayor de la Plataforma por la Apertura Urgente del Tren de Cercanías, vimos allí a un equipo de rodaje que se marchaba en aquel momento. Ahora, descubrimos que era el Grupo Algiva, que rodó el videoclip de una de sus últimas canciones. Aquí tienen el enlace para ver este video. Gracias, Álvaro.
El Erasmus cobra 400 € tras meses de espera
El pasado mes de octubre publicamos en nuestro blog una entrada titulada “Un Erasmus desencantado con el Ayuntamiento”, donde un joven mostraba su decepción por una promesa incumplida por parte del Ayuntamiento. Hoy, nos ha remitido al siguiente comunicación:
Bueno, es muy fácil protestar y quejarse cuando las cosas se hacen mal, yo mismo lo hice escribiendo para protestar por las promesas incumplidas cuando solicite una ayuda para la beca Erasmus. Pero ahora toca todo lo contrario, cuando algo se cumple (tarde sí, pero mas vale tarde que nunca) también creo correcto decirlo. Yo solicité una ayuda para mi estancia de 10 meses en Italia, una estancia de estudios, a la que el ayuntamiento accedió, pero mi Erasmus se terminó y no vi nada, ese fue el motivo por el que escribir a este blog para denunciarlo. Bien, pues hace cuestión de un par de días recibí una carta del ayuntamiento en la que se me informaba que se me han concedido 400€ en concepto de ayuda (una cuantía que no llega ni a la mitad de la que me prometieron), un año y medio después de solicitarla… Sí, las cosas se han hecho mal, tarde y a trompicones, pero al final se han hecho. Si es necesario denunciar lo malo y lo que se hace mal, más necesario es informar y dar a conocer las pocas cosas que se hacen “bien”, o que por lo menos tienen un final medio feliz.
Nada más, un saludo a todos y os invito a que visitéis mi Blog, www.wikitiano.com.
Entrevista a Juan Escámez en “El Correo de Andalucía” sobre el Cercanías
Lo publica El correo de Andalucía en su edición de hoy. Entre otras, le preguntan sobre el comienzo de las obras, el origen del proyecto, etc. Contiene frases del tipo: “Cuando todavía no era alcalde, ni siquiera edil, en una revista del PSOE le propuse al gobierno local, entonces del PP, que pidiera a Fomento el Cercanías. Y no me hizo ningún caso. Hasta hace dos meses se reían de mí en el pleno diciendo que iba a traer el trenecito de la feria.” En fin, nada nuevo.
El 20 de diciembre puede ser un buen día para la Plataforma del Cercanías
He leido estos dias en la prensa local que el próximo 20 de diciembre se inaugura la linea 1 del Metro de Sevilla, pienso que los defensores de la puesta en servicio de la linea C5 de Cercanías podemos aprovechar dicho acontecimiento para hacer valer nuestras reivindicaciones, por medio de las siguientes actuaciones: Nos montamos ese dia en el Metro de Sevilla (es sábado, creo) y durante el recorrido que acordemos hacer juntos podemos repartir a los demás viajeros logotipos de la Plataforma acompañados de un escrito expositivo de las reivindicaciones que defendemos, incluido el desdoble de la via y el cumplimiento de los plazos prometidos (sin olvidar que los plazos inicialmente anunciados ya se han incumplido, porque la ministra de Fomento anunción en 2006 que el tren estaria en sevicio en 2008). Ofrezco esta idea a la comisión de la Plataforma, pudiendo planearse de aqui al 20 de diciembre en qué parada nos subiriamos y qué recorrido hariamos, así como el contenido del escrito que se repartiria. A su vez, dado que en la comisión hay un periodista, se podria comunicar a la prensa, radio y eventualmente a alguna televisión. Queda expuesta la idea en sus rasgos generales, y digo desde ya que se puede contar conmigo para subirme al Metro y repartir el escrito.
Una novela inspirada en Sanlúcar la Mayor
El poeta y narrador sevillano Manuel Mantero continúa la publicación de sus Obras completas con un tomo dedicado a las novelas y cuentos, algunos de ellos inéditos por la prohibición de la censura franquista. Es lo que publica el diario Europa Sur.
Una de esas novelas es Estiércol de león, una “novela-ensayo”, en palabras del especialista José Luis Gómez-Martínez, donde “abundan las imágenes intelectuales” y que “busca y privilegia al lector activo”. Este relato de las miserias de un pueblo andaluz, Higuera Verde, para el que el narrador se inspiró en la localidad sevillana de Sanlúcar la Mayor, posibilita al escritor una reflexión sobre los conflictos de la España de entonces. “¿Novela ensayo? Sí, yo no puedo perder mi condición intelectual”, dice un autor que entró “en la filosofía antes que en la poesía”. Si bien Mantero sabe que “hay que entretener”, añade que “la novela es algo más que contar, es contar e interpretar algo”. Y aunque el paisaje que describe Estiércol de león ha cambiado su aspecto -”las circunstancias ya no son las mismas”, reconoce-, las pulsiones humanas no han variado tanto: de hecho, augura, “siempre habrá corrupción” como la que denuncia su libro.
Convocatoria de Elecciones a la Junta Directiva de la Peña Bética
En el apartado del foro ACTOS de la página web de la Peña están publicadas las fechas y condiciones para la convocatoria a las elecciones de la Peña Bética de Sanlúcar la Mayor:
Plazo de admisión de candidaturas: Del 1 al 11 de Enero de 2009
Exposición de candidaturas: Del 12 al 18 de Enero de 2009
Fecha Jornada Electoral: Día 23 de Enero de 2009.
Los propietarios de Camino Real crean su blog
Se llama exactamente así: Urbanización Camino Real, donde han ido incluyendo entradas sobre la problemática concreta de esa nueva zona donde, como ya se ha publicado en varias ocasiones, hay propietarios que exigen al constructor que cumpla con la Memoria de Calidades firmada en su día. Además, incluyen también entradas de este Blog de Sanlúcar sobre el Tren de Cercanías, porque, naturalmente, ellos son los primeros afectados por el paso del tren, que está junto a sus casas. Pulse aquí para acceder a este nuevo blog.
El Cercanías del Aljarafe restará 1,5 kilómetros de atascos a la A-49
Lo publica hoy Diario de Sevilla: El Cercanías del Aljarafe Norte (C5), cuyas obras deberían comenzar en el otoño de 2009, aliviará una parte de los atascos que colapsan a diario las entradas a la capital de Sevilla. Según las previsiones de Renfe, los trenes de esta línea tendrán capacidad para transportar a un máximo de 1.500 pasajeros cada hora, lo que eliminará un kilómetro y medio de las retenciones que se producen a diario en la autovía A-49. El ente de ferrocarriles Adif, dependiente del Ministerio de Fomento, encargará a finales de diciembre o enero de 2009 el proyecto de construcción de la futura línea de Cercanías del Aljarafe Norte, de 32 kilómetros de longitud, ya que el contrato se sacó a licitación el 23 de octubre con un presupuesto de 800.000 euros y un plazo de ejecución de ocho meses a partir de la adjudicación. En el Aljarafe, las obras consistirán en construir un andén y un edificio de viajeros en el apeadero de Camas, así como una nueva subestación para satisfacer el aumento de demanda de electricidad de los nuevos de Cercanías. En Santiponce se ejecutará una nueva vía, dos andenes, un paso inferior entre andenes y un nuevo edificio de viajeros. En la estación de Salteras-Valencina se construirá una vía con andenes nuevos, un paso inferior y un edificio de viajeros. Las estaciones de Olivares-Villanueva y Sanlúcar La Mayor sólo se reformarán, aunque en la primera también se construirá un edificio de viajeros. En Benacazón se construirá un andén, dos vías y un nuevo edificio de viajeros. En la línea a la Cartuja, entre otras obras, se conectará la bifurcación de San Jerónimo con la vía del Aljarafe, se hará un nuevo apeadero en San Jerónimo y se reformarán los del Estadio Olímpico y la Cartuja.
Nueva legislación sobre los “guardias dormidos”
Son los famosos badenes, cuya instalación ha aumentado sensiblemente en los últimos tiempos en Sanlúcar, como elementos limitadores de velocidad y, por lo tanto, salvaguarda de todos. Sin embargo, estos elementos están sujetos a una nueva legislación, que entró en vigor el pasado 30 de octubre y que Antonio ha sido tam amable de enviarnos, a partir de su publicación en la Revista de Automvilistas Europeos. Pulse aquí para leer esta información.
El plan metropolitano defiende el desdoble de la red de Cercanías
Lo publica Diario de Sevilla: El desdoble de las vías por las que circulan los Cercanías “en todo su recorrido” es “una actuación prioritaria” para mejorar la movilidad y el transporte público en el área metropolitana, según se ha recogido en texto del Plan de Ordenación Territorial de la Aglomeración Urbana de Sevilla (Potaus), que obtuvo el miércoles el visto bueno de la comisión redactora tras resolver las 300 alegaciones. Sólo la línea C-1 (Utrera-Lora del Río) y parte de la C-3 (el tramo Sevilla-Los Rosales) cuentan con doble vía, pero no la circular de la capital, C-4, ni la futura C-5, que atravesará el Aljarafe Norte en 2011 por la vía ya existente y por la que seguirán pasando trenes regionales y de mercancías. En el documento se insiste además en la necesidad de “cerrar el anillo urbano” para evitar el cambio de sentido en la capital. Otra de las prioridades en materia de Cercanías es la línea C-2 a la Cartuja y la del Aljarafe, sobre la que incluso “se recomienda al órgano sectorial competente” que valore su prolongación hasta Aznalcázar (por ahora, llegará a Benacazón) para dar “servicio a la población del sector metropolitano del Guadiamar” y se demanda un estudio de viabilidad del acceso ferroviario a Los Palacios.
14/11/08: El alcalde expondrá sobre el tren y la guardería
La información aparece en la propia web del Ayuntamiento, en el apartado de “Agenda Cultural de la Semana”, donde se dice lo siguiente: - 14 de noviembre. Comité abierto en el PSOE de Sanlúcar para hablar del Tren de Cercanísa y la Guardería Municipal. A las 20 horas en la Casa del Pueblo, Calle Alcalde Manuel Gutiérrez.
También nos lo comenta Géminis en un comentario suyo remitido hoy, 13 de Noviembre:
“Aviso a la plataforma de padres de la guarderia, acaban de decir por la radio municipal que mañana a las 20.00 h en la casa del pueblo el señor alcalde va hablar del tren de cercanias y sobre la problematica que existe con la guarderia. Por cierto tambien estara la concejal, puesto que teneis problema de que os reciba pues podiais asistir ya que la entrada es libre.
El Cristo sin hermandad
Altar del Cristo de la Salud durante el último Triduo, en marzo de este año
Presento a los lectores de este blog noticia sobre la imagen de crucificado que se ve en la foto (parece que he aprendido solo a cargarlas, Antonio). Se trata del único Cristo de Sanlúcar que no tiene hermandad, entendiendo este concepto en sentido amplio.
Es una imagen obra de Juan Bautista Vázquez “el viejo”, según atribución basada en una carta de pago otorgada por el escultor y que aparece citada por un investigador cuyo nombre ahora no recuerdo. La carta de pago lleva fecha de 1568. Un documento interesantísimo sobre la antigüedad de este Cristo se encuentra en el Archivo de protocolos notariales de Sanlúcar la Mayor, se trata de un acta levantada por el notario Eustaquio Ortiz, de fecha 5 de mayo de 1590, en la que hace constar la caida de un rayo sobre la iglesia de San Eustaquio, que derribó la torre (luego reconstruida en el siglo XVIII) y que afectó parcialmente al Cristo de la Salud. Cuando se restauró en 2002 se apreciaban todavia restos y detalles de las chispas de ese rayo que afectó a la imagen.
Todo esta disgresión es para informar a través de este blog que esta sagrada imagen, a la que profeso mucha devoción desde que me vine a vivir en Sanlúcar hace ya 5 años, tiene unos cultos que se le hacen todos los segundos viernes de mes, se trata de los Ejercicios de las Cinco Llagas, cultos que me autorizó el párroco y él celebró los primeros en enero de 2007. Desde entonces no han dejado de hacerse, aunque la asistencia es muy minoritaria.
Mañana día 14, segundo viernes de noviembre, corresponde hacerlos. Serán -D. m.- a las 20:oo horas en la iglesia de San Eustaquio
Jornada sobre la aceituna de mesa el 19 de Noviembre
Leemos a través de Agroterra lo siguiente:
“El próximo 19 de noviembre, Sanlúcar la Mayor (Sevilla) acoge una Jornada Técnica sobre la Aceituna de Mesa: ‘Una producción sostenible, presente y futuro’. Este foro está co-organizado por la Consejería de Agricultura y Pesca, a través de la Oficina Comercial Agraria (OCA) del Poniente Sevillano, la Red de Espacios Tecnológicos de Andalucía (RETA) y la Fundación Doñana 21, con la colaboración del Ayuntamiento de Sanlúcar la Mayor, y la Asociación de Desarrollo Aljarafe-Doñana (ADAD), además de otras entidades y empresas privadas.
El objetivo prioritario de esta Jornada es aportar, a los agricultores, a la industria del sector y a la sociedad en su conjunto, las claves de un modelo sostenible de gestión, basado además en la calidad, para impulsar la producción y comercialización responsables de este producto tan relevante para la economía de la zona.”
Pueden seguir leyendo aquí.
Las prioridades siguen siendo la carretera y el AVE, no el Cercanías
De izquierda a derecha, Manuel Clavero, Indalecio de la Lastra, Antonio Manfredi y Juan Antonio Morales.
Esta es la principal conclusión que podemos sacar de la intervención de los tres expertos que la Plataforma por la Apertura Urgente del Tren de Cercanías del Aljarafe invitó en la Casa de la Cultura de Sanlúcar la Mayor. Manuel Clavero, de Iniciativa Sevilla Abierta, abogó por un cambio de mentalidad, que nos haga desprendernos del concepto del coche como un derecho irrenunciable sobre el que han de caer todas las inversiones. El ingeniero Indalecio de la Lastra insistió en que las noticias que ahora conocemos de activación del proyecto se refieren a una parte pequeña de la totalidad del sistema y que si no se insiste en completar la Red de Cercanías, de poco servirá lo que se haga. Estamos ante un paso pequeño, pero debemos tener claro que el Cercanías del Aljarafe no tendrá capacidad de uso mientras no se desdoble la vía, como ocurre en otras zonas, como en el Tren de Lora del Río a Utrera. Destacó también que la estación de Sanlúcar la Mayor, cuando sea el centro de atracción del transporte público, se convertirá en una zona de expansión de la ciudad, donde comenzarán a instalarse dotaciones. Finalmente, Juan Antonio Morales, el presidente de la Asociación para la Defensa del Territorio del Aljarafe (ADTA) hizo un recorrido histórico por la idea del Cercanías del Aljarafe, que viene ya de 1995 y recordó los sucesivos olvidos que ha ido sufriendo. Insistió en que se sigue apostando por el automóvil, como demuestran las cifras previstas de inversión en la S-40, que acabará costando 2.000 millones de euros. Europa, dijo, tiene una relación del 50 % de transporte público / privado. Seamos europeos.
Con este acto, al que asistieron 50 personas, termina una primera fase de los trabajos de la Plataforma por la Apertura Urgente del Tren de Cercanías del Aljarafe. La semana próxima se entregarán las firmas en el Registro de la Administración del Estado y estaremos vigilantes para que se cumplan los compromisos contraídos con los ciudadanos del Aljarafe.
El acto, en audio. Andrés ha sido tan amable de enviarnos los archivos de audio de todo el acto. Gracias, por tu paciencia y calidad técnica. Los enlaces son los siguientes:
http://www.4shared.com/file/70849629/708346df/2008-11-11_Cercanas_-_Conferencia_1_DW_A0049.html
http://www.4shared.com/file/70849640/5f0559fd/2008-11-11_Cercanas_-_Conferencia_2_DW_A0050.html
http://www.4shared.com/file/70849639/6998779e/2008-11-11_Cercanas_-_Conferencia_3_DW_A0051.html
http://www.4shared.com/file/70849635/602e3bb5/2008-11-11_Cercanas_-_Preguntas_DW_A0052.html